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| <fs small>Après création d'un système de balancier + fil pesant, on observe que les câbles servant à l'alimentation du moteur ont une résistance mécanique non négligeable (la force pour se dégager de leur influence est de l'ordre de 10mN, donc dix fois plus que ce que le moteur peut développer. Le montage peut-être amélioré en utilisant des fils beaucoup plus fins ou en utilisant une batterie pour rendre le système entièrement indépendant d'une source de courant continu externe. Un nouveau balancier peut aussi être fabriqué reposant sur des bagues de glissement électriques pour transférer du courant en opposant peu de résistance mécanique au montage, ce qui serait la solution la plus couteuse mais aussi la plus "propre".</fs> | <fs small>Après création d'un système de balancier + fil pesant, on observe que les câbles servant à l'alimentation du moteur ont une résistance mécanique non négligeable (la force pour se dégager de leur influence est de l'ordre de 10mN, donc dix fois plus que ce que le moteur peut développer). Le montage peut-être amélioré en utilisant des fils beaucoup plus fins ou en utilisant une batterie pour rendre le système entièrement indépendant d'une source de courant continu externe. Un nouveau balancier peut aussi être fabriqué reposant sur des bagues de glissement électriques pour transférer du courant en opposant peu de résistance mécanique au montage, ce qui serait la solution la plus couteuse mais aussi la plus "propre".</fs> |
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| <fs small>Une ultime solution est d'utiliser les vidéos du moteur ionique pour approximer la puissance en observant la vitesse de l'air en sortie (vidéo du briquet) et en retirer (puisque nous connaissons le diamètre en sortie de moteur) le débit. Cette solution est pour moi la plus élégante car elle demande moins de matériel, mais elle implique plus d'approximations. Ceci étant dit, cela mettra à profit mes cours de mécanique des fluides, car il faut garder en tête que le flux qui se déplace en sortie de tuyère perd en vélocité (écoulement non établi sur l'axe x de propagation) avant d'atteindre la flamme, détail non négligeable si l'on veut obtenir la puissance mécanique la plus proche possible de la réalité.</fs> | <fs small>Une ultime solution est d'utiliser les vidéos du moteur ionique pour approximer la puissance en observant la vitesse de l'air en sortie (vidéo du briquet) et en retirer (puisque nous connaissons le diamètre en sortie de moteur) le débit. Cette solution est pour moi la plus élégante car elle demande moins de matériel, mais elle implique plus d'approximations. Ceci étant dit, cela mettra à profit mes cours de mécanique des fluides, car il faut garder en tête que le flux qui se déplace en sortie de tuyère perd en vélocité (écoulement non établi sur l'axe x de propagation) avant d'atteindre la flamme, détail non négligeable si l'on veut obtenir la puissance mécanique la plus proche possible de la réalité.</fs> |
