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• Rotor

Le rotor est la partie de notre alternateur qui est accrochée à l'axe et donc qui tourne, par opposition au stator qui ne bouge pas. Sur le rotor sont fixés des aimants côte à côte, et chaque aimant présente une polarité différente de celle de son voisin. De cette manière, lorsque le rotor tourne face au stator, le champ magnétique varie, ce qui génère un courant électrique dans les bobines du stator.