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Porteur(s) du projet: Gaspar DUPAS, Valentin LEBLANC (contact : dupas.gaspar@gmail.com)
Nous avons débuté le projet en janvier 2017. Nous avons commencé à réfléchir sur le design de la voiture, les moyens à utiliser pour la fabriquer. Le but de ce projet est de concevoir une voiture de course pour la mettre en compétition avec d'autres voitures conçues par des équipes adverses. Ces équipes sont composées de 4 à 6 personnes et proviennent d'écoles d'ingénieur ou d'universités. Toutes les voitures s'affrontent lors d'une course, Course en Cours, à Paris. Course en Cours existe depuis 2006, nous sommes la première équipe de l'UPMC à participer à ce challenge depuis la création. Pour le design de la voiture nous nous sommes inspirés de modèle de dragster et de voiture de course. Nous avons travaillé le design entièrement sur le logiciel Catia. La compétition aura lieu le 7 juin 2017. Nous pensons finir la voiture une semaine avant afin de pouvoir effectuer des derniers tests sur celle-ci.
Ici il faut lister tout les machines et leur consommables nécessaire, si possible avec une photo.
exemple :

- imprimante 3D (Ici Makerboot Replicator 2X ou Ultimaker²) avec PLA ou ABS
Ici il faut lister tout le matériel nécessaire, leur prix ainsi qu'une photo si possible
exemple : 
- 1 Arduino Uno ou similaire fournisseur : Electrodragon 9.64 €
La voiture est construite en plusieurs parties. Un des objectifs est d'utilisé le plus grand nombre de méthodes d'usinage possible pour réaliser les différentes pièces de notre véhicule.
mettre :
//img11.hostingpics.net/pics/327668PCRrelayfrizt.png
exemple :
printnf("La puissance ! Charlotte ...")
04/05/2017
Réalisation des plaques de maintien pour le socle à l’aide de la découpeuse laser.
05/05/2017
Impression de plusieurs versions de roues avant pour la voiture.
09/05/2017
Réalisation du socle et des plaques de maintien à l’aide de la découpeuse laser. Réalisation d’un pot à crayon CMI Racing à l’aide de la découpeuse laser. Impression des roues arrières pour la voiture.
22/05/2017
Impression de la version finale des roues arrière de la voiture. Réalisation d’un moule en bois pour le thermoformage à l’aide de la fraiseuse.