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Demir Yilmaz

Séance 1 (16/12/2025): Aston Martin DB5, Découverte de l’impression 3D

Objectif du projet

 

L’objectif de cette première séance était de découvrir les bases de l’impression 3D à travers un projet volontairement simple. Le choix d’un objet déjà modélisé permettait de se concentrer sur l’utilisation du slicer, la compréhension des réglages essentiels et le déroulement d’une impression, sans aborder la modélisation 3D.

Description du projet

 

Le projet consiste à imprimer une voiture à partir d’un fichier STL existant. Ce type d’objet est bien adapté à une première approche, car il est rapide à imprimer, peu complexe et permet d’observer clairement la construction de l’objet couche par couche.

Matériel utilisé

  • Imprimante 3D: Original Prusa MK4S
  • Filament: PLA

Logiciels utilisés

  • Slicer : PrusaSlicer

Réglages d’impression

  • Matériau: Generic PLA
  • Hauteur de couche: 0,20mm SPEED (modified)
  • Remplissage: 15%
  • Température de la buse: 200 °C
  • Température du plateau: 60 °C
  • Vitesse d’impression: paramètres par défaut de PrusaSlicer
  • Supports: non
  • Adhérence au plateau: par défaut

Étapes de réalisation

 
  1. Recherche et récupération d’un fichier STL du voiture Aston Martin DB5
    • Vérifier l'échelle du modèle
    • Changement de l'orientation de l'objet et vérifier sa nouvelle position sur le plateau
  2. Importation du fichier STL dans PrusaSlicer
    • Vérification des réglages standards
    • Changement de quelques réglages pour diminuer le temps d'impression
  3. Génération du G-code
    • Lancement de l’impression 3D
    • Observation de la formation des couches et suivi du déroulement.
  4. Surveiller la première couche 
  5. Récupération du modèle après impression

Observations et anecdotes

Lors de l’impression, dû à la taille petite de la voiture, les lignes de la voiture ne sont pas assez fine et remarquable, ce qui affectue l'esthètique et finalement rend la voiture irréaliste. D'ailleurs, le fait de ne pas avoir ajouté du support sur les roues a affectué leurs états, avec les deux roues arrières qui ont effondrés.

Résultat

L’impression s’est déroulée correctement. La voiture cependant à son tour, a des problèmes au niveau des roues, faute à l'enlèvement du support. D'ailleurs, un infill de 20% au lieu du 15% choisi, aurais pû être une bonne choix au niveau de l'esthètique.

image_2026-02-24_193359376.pngimage.png

Apprentissages

  • Découverte des réglages de base dans PrusaSlicer
  • Compréhension de l’impact des paramètres d’impression
  • Importance de choisir un objet simple pour débuter en impression 3D

Séance 2 -(09/01/2026): Conception d'objet difficile par OpenScad

Objectif du projet

 

Découvrir la modélisation paramétrique et la création d’objets 3D par code, permettant de modifier facilement la taille, l’épaisseur ou le motif d’un objet impossibleen parajustant fabricationquelques traditionnelleparamètres.

Description du projet

Un hand spinner, ou connu sous le nom de fidget spinner, avec son pièce du milieu qui quand serait prise à main, permettra la circulation de l'objet principale. 

image.png


Caractéristiques principales

Ce hand spinner est un objet de précision conçu pour une rotation fluide et équilibrée.

  • Équilibre parfait: Ses trois branches assurent une rotation stable et rapide.
  • Maintien central: Deux capsules s'emboîtent au milieu pour une prise en main facile. prolonger la durée de rotation.
  • Ajustement précis: Les dimensions sont optimisées pour accueillir un roulement standard.

Matériel utilisé

  • Imprimante 3D: Original Prusa MK4S
  • Filament: PLA 
 

Logiciels utilisés

  • Modélisation 3D: OpenSCAD
  • Slicer: PrusaSlicer

Outil de modélisation

Le modèle a été conçu avec le logiciel OpenSCAD, qui permet de créer des formes paramétriques à partir de code.

 

Les paramètres principaux définis sont:

  • Taille du roulement
  • Jeu d'assemblage
  • Épaisseur du spinner
  • Longueur des branches
  • Renfort du centre

Le code

/* ASSEMBLAGE FINAL : HAND SPINNER RÉALISTE
   Ce projet comprend le corps du spinner et son système d'axe central.
   Les capsules argentées intègrent un axe qui traverse le roulement.
*/

// --- PARAMÈTRES PRINCIPAUX ---
$fn = 80;                // Résolution des courbes (plus élevé = plus lisse)
bearing_diameter = 22;   // Diamètre standard d'un roulement 608
bearing_thickness = 7;   // Épaisseur standard du roulement
tolerance = 0.15;        // Jeu d'assemblage pour l'impression 3D
body_h = 7;              // Épaisseur du corps du spinner
arm_length = 30;         // Longueur des branches (centre vers extérieur)
hub_diameter = 32;       // Diamètre du renfort central

// --- VALEURS CALCULÉES ---
hole_d = bearing_diameter + (tolerance * 2); // Diamètre du trou ajusté

// --- MODULE 1 : CORPS DU SPINNER ---
module spinner_core() {
    difference() {
        // 1. FORME GLOBALE
        union() {
            // Moyeu central renforcé
            cylinder(d = hub_diameter, h = body_h, center = true);
            
            // Création des trois branches
            for (angle = [0 : 120 : 359]) {
                rotate([0, 0, angle]) {
                    // Bras de liaison
                    translate([arm_length/2, 0, 0])
                        cube([arm_length, 18, body_h], center = true);
                    
                    // Anneaux extérieurs (poids)
                    translate([arm_length, 0, 0])
                        cylinder(d = hole_d + 8, h = body_h, center = true);
                }
            }
        }

        // 2. SOUSTRACTIONS (LES TROUS)
        // Logement du roulement central
        cylinder(d = hole_d, h = body_h + 5, center = true);
        
        // Logements des roulements extérieurs
        for (angle = [0 : 120 : 359]) {
            rotate([0, 0, angle])
                translate([arm_length, 0, 0])
                    cylinder(d = hole_d, h = body_h + 5, center = true);
        }

        // 3. DÉCOUPES ESTHÉTIQUES (Allègement)
        for (angle = [60 : 120 : 359]) {
            rotate([0, 0, angle])
                translate([hub_diameter * 0.65, 0, 0])
                    scale([1.2, 0.8, 1]) // Forme ovale
                    cylinder(d = 10, h = body_h + 5, center = true);
        }
    }
}

// --- MODULE 2 : SYSTÈME DE MAINTIEN (CAPSULES) ---

// Capsule supérieure avec axe long
module cap_top() {
    union() {
        // Surface de contact pour le pouce
        difference() {
            cylinder(d = 20, h = 2);
            translate([0,0,3]) sphere(r=15); // Creux ergonomique
        }
        // Rebord d'appui sur le roulement
        translate([0,0,-1.5]) cylinder(d=12, h=1.5);
        
        // Axe central (traverse le roulement)
        translate([0, 0, -8]) cylinder(d = 7.7, h = 8); 
    }
}

// Capsule inférieure avec logement
module cap_bottom() {
    difference() {
        union() {
            // Surface de contact pour l'index
            difference() {
                cylinder(d = 20, h = 2);
                translate([0,0,3]) sphere(r=15); // Creux ergonomique
            }
            // Rebord d'appui sur le roulement
            translate([0,0,-1.5]) cylinder(d=12, h=1.5);
        }
        // Trou pour recevoir l'axe de la capsule supérieure
        translate([0, 0, -2]) cylinder(d = 7.9, h = 5);
    }
}

// --- ASSEMBLAGE FINAL ---

// Affichage du corps (en Or)
color("Gold") spinner_core();

// Affichage de la capsule supérieure (en Argent)
translate([0, 0, 3.5]) 
    color("Silver") cap_top();

// Affichage de la capsule inférieure (en Argent, inversée)
translate([0, 0, -3.5]) 
    rotate([180, 0, 0]) 
    color("Silver") cap_bottom();

 

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