Essais de recuit de PLA
Le recuit de pièces imprimées par FDM permet en principe d'améliorer :
- l'aspect de surface
- la résistance mécanique des pièces, en particulier dans l'axe z, une meilleure résistance à la traction inter-couches.
$fn = 50;
/* eprouvette de traction minimaliste */
difference() {
translate([0,0,25]) cube([10,10,50], center = true);
translate([0,0,5]) rotate([0,90,0]) cylinder(h = 12, r = 2.5, center = true);
translate([0,0,45]) rotate([0,90,0]) cylinder(h = 12, r = 2.5, center = true);
}
Le fichier de description de l'éprouvette : eprouvette.scad
Le fichier STL : eprouvette.stl
Le fichier de préparation de l'impression, à 15% de remplissage, PLA en qualité standard. 6 éprouvettes, 4 verticales, 2 couchées : eprouvette_6-standard.idea
Le Gcode : eprouvette.data et eprouvette.gcode.zip
A peine l'impression lancée, je réalise que c'est complètement idiot comme forme : le point de rupture est en effet évident, et sera toujours la partie fine où la masse d'épreuve vient s'accrocher...
Il faut donc bien prévoir une éprouvette de forme normalisée, et ne pas se contenter d'un parallélépipède.
Nouvelle éprouvette : eprouvette_v2.scad
$fn = 50;
/* eprouvette de traction - version 2 */
L = 70;
module forme() {
union() {
offset(r = -2) offset(delta = 2){
translate([0,0]) square([4,L], center = true);
translate([0,L/2]) square([15,15], center = true);
translate([0,-L/2]) square([15,15], center = true);
}
}
}
linear_extrude(4) difference() {
forme();
translate([0,L/2]) circle(d = 3);
translate([0,-L/2]) circle(d = 3);
}
No Comments